Κυκλοφοριακό - Εργασιακό

• Είναι όλα τόσο απλά που πραγματικά δεν βλέπω γιατί ήδη δεν έχει γίνει. Στο κέντρο της Αθήνας και -γιατί όχι- σε όλη την Αθήνα απλά δεν θα κυκλοφορούν ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα, παρά μόνον επαγγελματικά και δημοσίας χρήσης. Εντάξει, θα τη σκαπουλάρουν μερικοί που χρησιμοποιούν το επαγγελματικό τους όχημα για όλες τις μετακινήσεις αλλά είναι νομίζω αμεληταίο το ποσοστό, ή τουλάχιστον σε μεγάλο βαθμό μικρότερο από όλα τα οχήματα που λυμαίνονται τους δρόμους της πρωτεύουσας συνήθως. Με αυτό το μέτρο οι δρόμοι θα έχουν λιγότερη κίνηση που σημαίνει ότι τα λεωφορεία και τα ταξί (που αναγκαστικά θα πρέπει να γίνουν περισσότερα) θα κινούνται γρηγορότερα άρα στην ουσία θα ωφεληθεί ο ταξιδιώτης των αστικών δρόμων. Δεν θα επιτρέπεται η κίνηση των δίτροχων. Η ρύπανση του Αττικού αέρα θα μειωθεί μαζί με τους κραδασμούς που βλάπτουν τα μνημεία ,και τους ανθρώπους φυσικά ,ενώ θα ελαχιστοποιηθούν οι δαπάνες για τα καύσιμα. Τα ταξί δεν θα τριγυρνούν στους δρόμους αναζητώντας επιβάτες αλλά θα περιμένουν σε πιάτσες και όταν κληθούν θα κάνουν την κούρσα και μετά το τέλος της θα κατευθύνονται στην πλησιέστερη πιάτσα με ή χωρίς νέο πελάτη. Ταξί που κυκλοφορεί χωρίς επιβάτη θα παίρνει πρόστιμο και αυτό θα εξακριβώνεται με συσκευή παρόμοια με το ήδη υπάρχον ταξίμετρο που όμως θα μηδενίζει τα χιλιόμετρα του οχήματος στο τέλος της κούρσας ,θα εγκαθίσταται από ειδικούς τεχνικούς με την αγορά του ταξί και θα φέρει αριθμό που θα αναφέρεται στην άδεια του ταξί.
• Το έλυσα κι αυτό. Πάμε στο επόμενο.
• Πρίν από πολλά πολλά χρόνια οι γυναίκες δεν πιάνονταν για άνεργες, για αυτό και δήλωναν επάγγελμα "οικιακά" αν και δεν ελάμβαναν μισθό για την κοπιαστική αυτή εργασία. Ούτε συμπεριλαμβάνονταν στους δείκτες της ανεργίας. Άρα...
• Βλέποντας τα κοινωνικά προβλήματα που επιφέρει η γονική απουσία και τις θέσεις εργασίας να μειώνονται διαρκώς όχι μόνο της περίφημης κρίσης αλλά και λόγω της τεχνολογίας (που αντικαθιστά την ανθρώπινη εργασία) και της συσσώρευσης πληθυσμών στα εύπορα κέντρα του δυτικού κόσμου, νομίζω ότι θα ήταν καλή κίνηση να επιστρέψουν οι γυναίκες στα οικιακά. Πρίν βάλετε τις φωνές, σκεφτείτε λίγο. Αν μόνο ο ένας γονέας εργάζεται τότε οι μισές θέσεις εργασίας αδειάζουν που σημαίνει ότι είναι πολύ πιθανό να αυξηθούν οι μισθοί. Λιγότερη ανεργία έστω και με αυτό τον τεχνητό τρόπο σημαίνει λιγότερη εγκληματικότητα και λιγότερα κοινωνικά προβλήματα κάθε είδους. Παράλληλα, η ανατροφή των παιδιών δεν θα γίνεται από τη μία και την άλλη τσούλα που κακοποιεί τα παιδάκια αλλά από μάνες που συνήθως κάνουν καλύτερη δουλειά και που βοηθούν στην ένταξη των παιδιών στο σύνολο. Τι προτείνω λοιπόν:
• Οι γυναίκες να εργάζονται μέχρι να κάνουν παιδιά με κανονικές απολαβές. Από την εγκυμοσύνη και μετά να δουλεύουν αν μπορούν αλλά με καθεστώς ημι-απασχόλησης. Να παίρνουν επίδομα βαρβάτο μέχρι τη συμπλήρωση του δέκατου όγδοου έτους του τελευταίου παιδιού και να επιστρέφουν στην παραγωγική διαδικασία πλήρους απασχόλησης αν επιθυμούν μετά το δέκατο έτος του τελευταίου παιδιού οπότε και θα διακόπτεται το επίδομα. Τα χρόνια από την κυοφορία μέχρι την συμπλήρωση των δέκα ετών του τελευταίου παιδιού θα προσμετρώνται σαν συντάξιμα ασχέτως αν εργάστηκε ή όχι η μητέρα σε αυτό το διάστημα. Θα υπάρχει δυνατότητα να εργάζεται η μητέρα και να μένει στο σπίτι ο πατέρας, αντιστρέφοντας τους όρους αναλόγως, αλλά μόνο ο ένας γονέας θα μπορεί να έχει πλήρη απασχόληση.
• Πολλά τα έξοδα θα μου πείς. Ναι έτσι είναι αλλά αν σκεφτούμε πόσα σπαταλάμε σε οκανάδες αναποτελεσματικούς, συνέδρια για εγκληματικότητες που μόνο εδέσματα για τους συμμετέχοντες προσφέρουν και νόμους που ποτέ δεν τηρούνται τότε είναι μία καλή επένδυση για ένα μέλλον με περισσότερα παιδιά που θα είναι υγιή και θα συμμετέχουν ενεργά αντί να τα μαζεύουμε από τα πεζοδρόμια μισοπεθαμένα.
• Το έλυσα και αυτό. Φέρτε μου κι άλλο!